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隧道台车是由什么组成的呢?

编辑:浙江顺邦工程机械设备有限公司时间:2019-06-28

        主要结构及简述

        隧道台车由行走机构、台车门架、钢模板、钢模板垂直升降和侧向伸缩机构、液压系统、电气控制系统等部分组成。

(1)行走机构

        行走机构由主动,被动两部分组成,共四套装置分别安装于台车架两端的门架立柱下端,整机行走由两套主动行走机构完成,行走传动机构带由液压推杆制动器,以保证整机在坡道上仍能安全驻车。我部采用宽大行走轮,配32316轴承,24B链条,XWD-8减速机以保证台车使用安全避免了跳轨,变形,断链打滑等对衬砌施工的影响。

(2)台车门架

        台车门架设计工6榀,间距2.334m,由门架横梁,上下纵梁,门架立柱,上部台架,门架立柱连接梁,剪刀架等部件组成。架体面板厚14cm。腹板厚12mm,能够保证足够强度。门架立柱采用大斜撑牛腿结构,这样不仅加强立柱的强度,阻止立柱向内弯曲,还加强立柱与门架横梁的接触面。减小门架横梁跨度,极大的减少了门架横梁的受力,门架的各个部件通过螺栓连为一体,两门架支撑于行走轮架上,中门架下端装有基础千斤,衬砌施工时,混凝土载荷通过模板传递到6个门架上,并分别通过行走轮和基础千斤传至轨道地面,在行走状态下,基础千斤应缩回,门架上部前段装有操作平台,放置液压及电气装置。

(3)模板

        模板宽度为2m,共6片。为保证模板有足够的强度,面板采用12mm,同时采用8#槽钢加强,并在每件模板里增加加强板和中弧板来保证强度和曲度,小曲墙一次成型,保证了降低衬砌劳动强度和提高工作效率,衬砌美观,在制作中为保证模板外表质量和外形尺寸精度等。我们采用合理的加工,焊接工艺,设计并加工专用拼装焊接工装。有效保证整体外形尺寸的准确度,焊接变形小,外表面光滑无凹凸等缺陷,采用过盈配合的稳定销,将相邻模板的连接板固定为一体,有效控制了相邻模板的错台问题,能保证混凝土的衬砌质量。

(4)液压系统

        由电动机、液压泵、手动换向阀,垂直及侧向液压缸、液压锁、邮箱及管路组成,其功用是快捷,方便的完成收(支)模,即顶模升降和支撑侧模。